velocità completa del banco di prova 0-16km/H della bicicletta elettrica 0-12V e prestazione di frenaggio
Prova completa degli indicatori di efficacia principali e dei parametri funzionali delle biciclette elettriche:
Elementi della prova quali velocità massima, la prestazione di frenaggio, il dispositivo limite di velocità, la capacità pedaling, la distanza in miglia continua, il undervoltage, la protezione di sovracorrente, i requisiti di azionamento di veicolo e un consumo di energia di 100 chilometri.
Elemento della prova:
1. fissi il modo fisso di rilevazione: (Utilizzi la batteria ed il motore del veicolo della prova per guidare la ruota della prova).
a. La torsione della ruota del dispositivo dell'azionamento può essere fissata al T1: 0-1000kg-cm e calcolare il T2 di torsione dell'uscita dell'automobile di prova.
b. Può individuare e registrare la distanza in miglia.
c. Può individuare la tensione in ingresso V/current A/power W della batteria e registrare il A.HR
d. Il numero delle rivoluzioni della gomma della prova su strada può essere individuato e registrato: N2 (RPM) ed il numero delle rivoluzioni del rullo N1 (RPM) della prova.
e. I cavalli vapore del veicolo della prova possono essere individuati e registrati (P=0.01T2 X 9,81 x 2 XII XN2/60).
f. Il velocita di trasmissione del veicolo della prova può essere calcolato e η=P/W. registrato.
g. L'uso della batteria può essere calcolato e registrato: (A.HR).
h. La prova può essere interrotta quando la tensione della batteria è più bassa del valore stabilito.
2. modo di rilevazione della prova di durevolezza (facendo uso del motore dell'attrezzatura di prova per condurre il veicolo della prova):
a. La velocità può essere fissata a 0-16km/h per rilevazione.
b. Può individuare e registrare la distanza in miglia.
3. modo di rilevazione di prestazione del veicolo della prova (facendo uso dell'azionamento della batteria e del motore del veicolo della prova per collaudare ruota)
a. Il valore di coppia di torsione di 20 punti può essere fissato per rilevazione e l'alimentazione in ingresso di entrata, la velocità dell'uscita ed e corrente della gomma, i cavalli vapore e l'efficienza di ogni coppia di torsione della prova sono registrati.
b. Le curve di prestazione del veicolo della prova sono disponibili (tipi sono attaccati).
4. prestazione e prova di frenaggio asciutte e bagnate di condizione stradale:
a. Prova di guida asciutta: Il computer misura automaticamente la velocità di guida, la distanza di guida, il tempo di frenaggio, lo spazio di frenata, i tempi di frenaggio, l'allarme automatico del guasto della provetta ed automaticamente le fermate.
b. Prova di guida bagnata: Il computer misura automaticamente la velocità di guida, la distanza di guida, il tempo di frenaggio, lo spazio di frenata, i tempi di frenaggio, l'allarme automatico del guasto della provetta ed automaticamente le fermate.
c. Test di performance a secco e bagnato del freno: La prova bagnata asciutta del freno anteriore, la prova bagnata asciutta del freno posteriore e anteriore e posteriore frena simultaneamente asciutto e la prova bagnata può essere messa.
d. Prova simulata di condizione stradale.
I parametri tecnici principali:
| NO. |
Oggetto |
Parametro |
| 1 |
Capacità del sensore di coppia |
0-100N.m |
| 2 |
Non linearità del sensore di coppia |
±0.1%--±0.3% (F•S) |
| 3 |
Ripetibilità del sensore di coppia |
±0.1%--±0.2% (F•S) |
| 4 |
Accuratezza del sensore di coppia |
±0.2%--±0.5% (F•S) |
| 5 |
Temperatura ambiente del sensore di coppia |
0°C--40°C |
| 6 |
Risposta in frequenza del sensore di coppia |
100μs |
| 7 |
Tensione in uscita |
0-12V |
| 8 |
Carichi corrente |
10mA |
| 9 |
Gamma di velocità del motore di controllo di velocità |
0-110RPM |
La struttura principale dell'attrezzatura:
1. Il diametro del rullo azionamento del rullo di azionamento è di 760 millimetri (±10 millimetro).
2. La distanza fra il rullo di azionamento ed il rullo azionamento può essere regolabile. La gamma di adeguamento è 300mm-1200mm con la distanza dell'esposizione della scala.
3. Il rullo di azionamento/rullo azionamento ciascuno è fornito di due insiemi dei blocchetti di impatto.
4. Assicuri che la parte anteriore e la ruota reale del veicolo della prova possano essere disposte sul rullo di azionamento/rullo azionamento dell'attrezzatura di prova.
5. Anteriore e posteriore le posizioni del sostegno della leva e anteriore e posteriore le leve possono essere regolato a tutta la posizione adatta sulla macchina della prova per impedire il movimento longitudinale del veicolo della prova.
6. commutatori infrarossi di 5 gruppi i micro (quando c'è oggetto che cade in automobile di prova, può essere individuata ed immediatamente fermare l'operazione del banco di prova.).
7. La struttura della macchina può resistere ad un carico di 300kg.
8. La larghezza della ruota del rullo di azionamento/rullo azionamento è di 1000 millimetri o più.
9. Metta la leva di limite destra e sinistra per controllare il movimento laterale dell'automobile di prova per essere più di meno di ±50mm.
Requisiti elettrici di controllo:
1. L'apparecchiatura di collaudo adotta il motore 2HP dell'invertitore di Dongyuan o lo stesso grado.
2. L'apparecchiatura di collaudo deve utilizzare un dispositivo magnetico del freno della polvere (Mitsubishi o simile) con una specificazione di 10kg-m.
3. Facendo uso di un galvanometro digitale (valore leggibile minimo di 0.1A), la corrente istantanea può raggiungere 100A.
4. Utilizzi un galvanometro digitale (valore leggibile minimo di 0.1A) con una tensione massima di 40V, principale utilizzazione 24V.
5. Il pannello di controllo è fornito di bottone dell'arresto di emergenza.
6. Il PC viene con la macchina della lista.
Le specifiche del computer di controllo:
N-serie 2400n2.4GHz del TM di dimensione di Dell TM.
Con velocità lato anteriore del bus 400MHz, la memoria funziona a 266MHz.
Unità floppy: 1.44MB3.5».
Disco rigido: Disco rigido di 40GB1 Ultra Ata (7200RPM).
Azionamento ottico: 48X Max Variable CD-ROMD rive.
Esposizione: 17" monitor a colori CRT, zona del nord.
Carta grafica: Grafici estremi integrati di Intel®.
Tastiera di DELL, topo della ruota e cuscinetto di topo muti.
SISTEMA OPERATIVO: È l'ultimo software universale speciale della prova di macchina di prova nell'ambito di WINDOWS. Il software contiene le istruzioni dettagliate dell'operazione e un manuale dettagliato dell'operazione è attaccato. Il computer è compatibile con OS/2, NOVELL, UNIX, WINDOWS NT ed altri reti e multi-utenti. Il sistema operativo è adatto a pacchetti di programmi compatibili del vario PC.
Macchina della lista: la macchina della lista di HP di uso, può stampare automaticamente la curva di dati di prova ed altre funzioni.
Descrizione online di funzione del PC del microcomputer:
1. Regolatore di conversione di segnale:
⑴. Sensore
⑵. Codificatore
⑶. Collettore di dati
2. Le funzioni di base del programma globale della prova dell'automobile sportiva, i seguenti dati possono essere ottenute:
⑴. Valore massimo di coppia di torsione, di lavoro, di potere, di velocità, ecc. in ogni fase.
⑵. Curva in tempo reale di coppia di torsione.
⑶. Curva in tempo reale di potere e di lavoro.
⑷. Temperatura, curva in tempo reale di velocità.
⑸. Singola relazione sull'esperimento e riassunto multiplo di relazione sull'esperimento.
⑹. Confronto della curva.
⑺. Valore medio.
⑻. Deviazione standard.
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